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El hueco de escalera, la pared más difícil de un adosado

En muchos adosados de Rivas-Vaciamadrid, la pared más complicada de pintar no está en el salón ni en la fachada, sino en el hueco de la escalera. Puede subir del sótano al bajo cubierta en un solo paño, a menudo sin un descansillo donde apoyar con comodidad una escalera de mano, y con peldaños que impiden colocar un andamio convencional. Pintarla con seguridad y sin marcas exige medios auxiliares pensados para ese espacio: andamios de patas regulables que se adaptan a los escalones, plataformas apoyadas entre tramos o rodillos con alargador telescópico para las zonas que no requieren precisión.

La otra dificultad es la luz. Una pared tan alta se ve entera de un vistazo, y la claridad que entra de lado por la ventana del rellano o por el tejado delata cualquier empalme entre manos. Conviene pintar cada paño de principio a fin sin interrupciones, con el mismo lote de pintura, y dedicar más tiempo del habitual a plastecer y lijar. Antes de empezar hay que proteger peldaños, barandilla y pasamanos, que son lo primero que se mancha y lo más difícil de limpiar.

Dobles alturas y techos inclinados bajo la teja

Algunos adosados tienen el salón a doble altura o una galería abierta sobre la planta baja, y los que aprovechan el bajo cubierta tienen, por fuerza, techos inclinados. Son superficies que se pintan desde un andamio tubular móvil, con ruedas bloqueables y barandillas, y no desde una escalera de tijera estirada al límite. Montarlo lleva su tiempo, pero permite trabajar con las dos manos y revisar de cerca cada tramo, que es lo que marca la diferencia en paredes de cinco o seis metros.

En los techos inclinados, lo delicado son las aristas. El encuentro entre la pared vertical y el techo, o entre los dos planos inclinados en la cumbrera, forma líneas largas que se ven desde cualquier punto, y un recorte torcido salta a la vista. Lo habitual es perfilarlas a pincel o con cinta antes de pasar el rodillo. Si paredes y techo van en colores distintos, la línea del cambio debe decidirse de antemano, porque en un espacio abuhardillado no siempre es evidente dónde termina uno y empieza el otro.

Ladrillo visto y monocapa en la misma fachada

Muchas fachadas de adosados combinan paños de ladrillo visto con otros de mortero monocapa, y pintarlas exige tratar cada material por separado. El ladrillo caravista está pensado para quedarse sin pintar: si está sucio, se limpia con métodos suaves, se rehacen las juntas abiertas y, si absorbe demasiada agua, se le aplica un hidrofugante incoloro que repele la lluvia sin cerrar el poro. Lo que sí suele necesitar pintura con los años es el monocapa, que pierde color, se ensucia y se fisura, y que admite una pintura de fachada transpirable una vez limpio y con las fisuras abiertas y selladas.

La dificultad está en el encuentro entre los dos. El ladrillo es poroso, y una salpicadura de pintura penetra en él y es casi imposible de quitar sin dejar huella, así que antes de empezar hay que proteger con cinta y plástico todo el ladrillo cercano y perfilar a pincel la línea de unión. Si el monocapa lleva grano de piedra proyectado, hace falta un rodillo de pelo largo o pintura a pistola para que el producto llegue al fondo de la textura, y en ese caso la protección del ladrillo tiene que ser todavía más cuidadosa.

Igualar el color con la fachada del vecino

En una hilera de adosados, la fachada de cada casa continúa en la de al lado, y repintar la tuya significa ponerla junto a otra que lleva años al sol. Aunque se use la referencia exacta del color original de la promoción, la pintura nueva puede verse más intensa que la del vecino, que ha perdido tono. Ayuda pedir esa referencia a la comunidad o al administrador, si los hay, probar antes en un paño pequeño y dejarlo secar varios días, porque el color cambia al secar, y valorar con el vecino si compensa pintar las dos fachadas a la vez.

Lo segundo es decidir dónde terminar. Un corte en mitad de una pared se nota siempre; uno en un límite natural, como una bajante, una junta de dilatación, una esquina o un cambio de material, pasa desapercibido. Y si la idea es cambiar de color, hay que tener en cuenta que muchas promociones de Rivas-Vaciamadrid se diseñaron con una imagen común y que, en una comunidad o mancomunidad, alterar la fachada suele requerir un acuerdo. Aunque no haya comunidad, la normativa municipal puede regular los acabados exteriores, así que es mejor consultarlo antes de comprar la pintura.

Óxido y chapa: las rejas y la puerta del garaje

Las rejas de las ventanas, la valla de la parcela y la puerta del garaje son lo que antes se deteriora en una fachada de este tipo, porque el metal no perdona una mala preparación. Si hay óxido, hay que eliminarlo con cepillo de púas o lija hasta llegar al metal sano, retirar el polvo y aplicar una imprimación antioxidante antes del esmalte. Pintar encima del óxido suelto solo consigue que vuelva a salir y que levante la pintura nueva.

Las puertas de garaje de chapa, sean basculantes o seccionales, se lijan con suavidad para abrir poro, se limpian y reciben una imprimación de adherencia y un esmalte para exterior. Hay que prestar atención a las juntas entre paneles y no pintar las gomas, las guías ni los rodillos, que deben seguir deslizando. Si la puerta es automática, conviene desconectar el motor mientras se trabaja y no accionarla hasta que el esmalte haya secado lo bastante para no pegarse en las juntas.